Explicación DTC



– DTC El estándar SAE J2012 define un código de 5 dígitos en el que cada dígito representa un valor por defecto. Todos y cada uno de los códigos son presentados de la misma manera para más grande simplicidad. Determinados de estos son establecidos por este estándar, y otros son reservados para empleo de los desarrolladores.


– El código tiene el próximo formato: YXXXX (ej. P0308)


– Donde Y, el primer dígito, representa la función del vehículo:




















Dígito 1º


Función


P

Electrónica de Motor y Transmisión (Powertrain)

B

Carrocería (Body)

C

Chasis (Chassis)

U

No definido (Undefined)


 


– El segundo dígito sugiere la organización responsable de determinar el código:














Dígito


Organización responsable


0

SAE (código común a todos las marcas)

1

1El desarrollador del vehículo (código diferente para diferentes marcas)


– El tercer dígito representa una función especifica del vehículo:





























Dígito 3º


Función


0

El sistema electrónico completo

1y2

Control de aire y combustible

3

Sistema de encendido

4

Control de emisión auxiliar

5

Control de agilidad y ralentí

6

ECU y entradas y salidas

7

Transmisión


– El cuarto y quinto dígito están relacionados particularmente con el fallo.


– Entonces, entre otras cosas, el código P0308 sugiere un inconveniente en la electrónica de motor (P), definido por SAE (0) y común a algún vehículo, relacionado con el sistema de encendido (3) y fallo en el cilindro #8 (08).


IMPORTANTE


– Probablemente halla códigos de fallo guardados en la ECU que no activen la MIL.

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